Аэропорт Берлина, Германия

В аэропорту Берлина газовые двигатели Caterpillar дают электричество, а тепло их выхлопа идёт на кондиционирование. Две абсорбционные машины Thermax на выхлопе дают 2600 кВт холода. Источник называет эффект: ниже потребность в электроэнергии и меньше выбросов парниковых газов, цифр не приводит.

Из чего состоит проект?

Чем пример полезен российскому объекту?

Машина забирает выхлоп с 465 до 195 °C, а рубашку двигателя не использует. Значит, тепло рубашки надо занять отдельно или сбрасывать, иначе двигатель перегреется. Сопротивление машины по газу, 200–250 мм вод. ст., считают сразу, вместе с газоходом. Подробнее: тригенерация на газопоршневых установках.

Как устроена такая схема?

Выхлоп двигателя идёт прямо в абсорбционную машину на выхлопных газах, а она даёт холодную воду потребителю.

По материалам Thermax